诗韵华章-今日瞭望网 www.jrlw.net

回归本真 "劫后"余生参加包马的一点心得文/李向宝

周一跑完包头全马后，天热加上实力不济，30公里后抽筋，狼狈跑完全程，差点弃赛。回来休息了一天，又继续六分多配速排酸跑。边跑边思索，跑步如同登山，这山望着那山高；跑步如同入仕，永远感觉别人的顶子比自己红；跑步如同挣钱，总感觉别人的口袋比自己鼓；跑步最像人生，低谷不甘平庸、巅峰期待更高。跑着跑着，就会成为欲望的奴隶，忘了初心，忘了来时路，追求了不该追求的，恰恰丢失了最该拥有的东西--健康的身体、阳光的

散文 2024-06-15 1047

我的往事（125）：往事如风文/李康平

我的往事从儿时记忆写起，至此已经洋洋洒洒写了近20万字，往事离得越近，写起来反而越觉得好难，这正是往事好忆，近事难说。近事难说，是因为所遇的人都还在周围不远，可能我的往事会涉及到别人隐私，因此难说。比如堂堂的国家部委大机关，竟然也会有写匿名信告黑状之小人。2010年我陆续在《经济日报》《光明日报》《中国青年报》等发表了几篇反映高铁建设成就带来社会经济生活变化的纪实文章，后来汇集成册，在中国

散文 2024-06-15 827

水清河畅鱼欢翔文/吕东奇

甲辰龙年5月中旬，在百年名校西北大学，荣幸参加了《中华人民共和国黄河保护法》《陕西省渭河保护条例》生态环境保护专题培训班，充电提升，收益颇丰；深感使命光荣，责任重大，心潮澎湃，夜不能寐，欣然命笔，谨赋感怀…… （一）一法一规明航向，百年西大充电忙。誓叫黄渭河安澜，环资卫士道义扛。天蓝地净水清澈，木华水清龙飞扬。上善若水襟怀阔，厚德自强风骨朗。（二）水清河畅鱼儿翔，汉江黄河齐欢唱。引汉济渭润关中，

诗歌 2024-06-15 1062

风雨人生留长宏——思念父亲文/吕东奇

少小富平学徒从，蓝田社教励志鸿；抽黄工地飞毛腿，金水桥畔建奇功；谦和勤朴树家风，抚育子孙真情浓；倾情桑梓泽后昆，风雨人生留长宏。（吕东奇，父亲节谨向给我们以无比厚爱，寄我们以无比厚望，谦和勤朴，默默付出，已去世三周年我的父亲致礼！并向天下所有父亲们致以最崇高的礼赞！！）作者简介：先后兼任《中国建设报》《中国环境保护》《西北建设》等报刊工作站站长，在中省市报刊发表作品千余篇，获奖数十次，著写《筑

诗歌 2024-06-15 1173

满庭芳·张根劳文/李含辛

甲午星辉，乾坤气蕴，诞生英杰根劳。工农历练，志远梦翔高。交大合工深造，双学位、才智昭昭。职教路，卅秋七载，桃李遍云霄。逍遥，游四海，光影世界，诗意陶陶。更挥毫泼墨，文采风骚。公益情怀永驻，童心宝、岁月妖娆。今回首，征程万里，笔底起波涛。填词笔记：张根劳，生于1954年，当过工人、农民，先后毕业西安交通大学应用力学专业与合肥工业大学机械制造专业；在高等职教学院一线教学了37年，5级教授。退休后喜欢旅

诗歌 2024-06-15 1077

六月丰颂文/ 刘承印

甲辰六月，熏风盛夏。时雨普降，壮苗艳花。一弯清溪，枇杏芳华。童节打头，旭日彤彤。领巾鲜红，青春济济。年少才俊，鹏举国强。布谷芒种，蝉鸣蛙蛙。朝耘曙光，暮浴晚霞。菜籽入囤，麦芋归仓。果繁叶茂，田青竹修。高考端午，接续双至。剑露锋芒，荷月启航。桂步蟾宫，宏愿始成。粽味趋浓，艾瑞囊香。赤忠天地，祭贤安康。

诗歌 2024-06-15 788

我的往事（124）：八宝吉祥文/李康平

在铁科院一年零三个月，2006年6月，我调任铁道部办公厅任副主任，又回到部机关。甫一上任，时任办公厅主任王志国关切地询问我去过青藏高原吗？身体怎样？有没有高原反应。我回答去过，身体没问题，于是安排我去拉萨，和我的前任、铁道部办公厅副主任谷晓明一起负责青藏铁路通车庆典活动的筹备工作。青藏铁路通车庆典主会场是在格尔木，时任中共中央总书记胡锦涛参加了2006年7月1日青藏铁路通车的庆典大会，

散文 2024-06-14 949

我的往事（123）：桥梁以渡文/李康平

世上本无路，走的人多了，也便成了路。这是鲁迅先生的一句名言。那么桥呢？似乎也是同样的道理，世上本无桥，路断河涧处。过河的人多了，于是便架起了桥。桥，其实是跨水行空的高架道路。跨水之桥，自然与水难分。提起桥所跨之水，人们首先想到的是溪水河流。世上最原始的桥大概要算一木独跨小河溪的“独木桥”了。而遇到河面较宽一木难跨时，人们便在水中立起一些高于水面的石墩，墩上再架梁，梁与梁相连而成桥梁。《说文

散文 2024-06-14 819

我的往事（122）：高原过年文/李康平

几乎所有的文字资料都记载着青藏高原的冬天是非常残酷的，海拔4000米以上气温达摄氏零下40度以下，夏天刚刚染上淡青浅绿的薄薄一层草原植被，也被严冬的风暴涂抹得满目枯黄，即使在冬季更强烈的紫外线照射下，也完全丧失了光和作用的造氧机能，不到海平面一半的大气氧含量和低气压几乎令人窒息。“生命禁区”就是这样将它的无情展示得淋漓尽致。青藏铁路自2001年6月开工以来，每年10月入冬，都不得不被迫中断施工数月

散文 2024-06-14 828

我的往事（121）：职工之友文/李康平

2005年3月，我正式到中国铁道科学研究院任党委委员、工会主席。当月，我又当选中华全国铁路总工会执委。工会工作这对我来说，又是一个全新的工作，我很快又投入到新的工作中来。为了贯彻落实铁道部党组“不让一名职工家庭生活在贫困线以下，不让一名职工子女上不起学，不让一名职工看不起病”的“三不让”承诺，我经过调研，结合铁科院实际，制定了落实“三不让”承诺的实施细则，不断完善铁科院互助合作保障体系，加大帮困助

散文 2024-06-14 787