欣赏中国山水美学掠影----到中华太极城揽胜 文/华军
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在中国地图板块腹地,隶属于安康市管辖的(旬阳市),其城市历史悠久,“秦时设关,西汉置县”的旬阳,历经三千多年历史,中国汉水文化发源地之一,这里曾经是共和国元帅贺龙同志率领的中国工农红军红三军(一万余人的红军队伍)途径旬阳,共和国大将徐海东同志率领的红二十五军(七千余人的红军队伍)转移旬阳,原中原军区副司令员,共和国国家主席李先念同志率领的中国人民解放军中原大突围转战陕南,开展游击战争,从事地下党革
散文 1098
我曾于1983年9月至1986年7月在杨峪河中学上初中。当时我的学习还行,常居班级前十名。那时中考之前要进行预选,只有预选过线才可参加中考。1986年中考之前的那次预选,我们班仅三名应届生被预选上,我是其中之一,可惜当年中考分数线较高,我以12分之差而败北。那个暑假我记忆犹新,在那几天我第一次遇到需要自己抉择人生中前途命运的大事,到底是上高中将来考大学还是补习一年继续考中专,我的内心无比纠结,最后
散文 4254
在家呆了十多天,不用人催,我们很自觉地准备返回插队点了。这时已经快过春节了,我们都准备在农村过一个“革命化”的春节。经过“文革”的“破四旧、立四新(破旧思想、旧文化、旧风俗、旧习惯,立新思想、新文化、新风俗、新习惯)”运动,那时的年味非常淡薄了,跟平常的日子似乎没有什么区别。所谓“革命化”的春节,无非就是那天照常“抓革命、促生产”罢了。1970年除夕,我们组5个知青都没有回家,队部对面山头一家姓白
散文 2264
转眼我们下乡插队一个多月,我们都想回家了。从生产队到岚河区码头30里山路必须步行,从岚河到安康90里水路却无法乘船。因为来的时候从安康乘船的航班是按点始发的,回去的时候谁知道客船什么时候到呢?好在我们那时都年轻,决定一路全部步行走回家去。从岚河到火石岩这段汉江是个大拐弯,水路30里,如果走旱路只有15里,省了一半的路,全程100多里,对我们来说也不在话下,串连时步行背着背包一天还走过120多里路呢
散文 2696
该下地劳动学干农活了,这才是知青下乡插队“接受贫下中农再教育”的主课。头一次下地劳动是在我们住处下面一块坡地点种冬小麦。耕作的全部顺序是有人用镢头挖窝子,有人紧跟着往窝子里点两三粒麦种,有人专门往地里挑糞肥,有人拿了糞勺往点了种子的窝子里浇肥,最后有人用锄头往窝子里盖土,就算完成了全部点种。这个程序里最重的活是挑糞肥。陈本彥年纪大,主动要求跟壮劳力一样挑糞肥。我和李明那时个子都不高,挑满桶糞肥肯定
散文 2435
时光荏苒,光阴似箭,父亲今年已经七十有余。看着这转瞬即逝的岁月,我的心里在想,让养我的人老的慢一点、再慢一点。忠厚传家久,诗书继世长,当再过十年、二十年……我叫一声“爸”,仍然能听到父亲的回应!父亲出生于1957年3月19日(阴历),过去人的生日都是按照阴历算的,阴历纪年源自于我们的先祖,农村人说这种算法比较准确。这段时间我竟然把父亲生日记成了阴历三月十八,今天翻看父亲一张旧的身份证,才发现记错了
散文 3020
春天好似一个美丽的天使将温暖美丽的首季装点成繁花盛景,让人心喜若狂,使人回味无穷。春来温暖风和,江河冰融,溪流欢唱,百花齐放,燕舞莺歌,山青水绿,桃红柳絮,樱梨兰玉,杜鹃啼血,处处艳丽,欢颜四野。从一树花开到繁花似锦,从一池春水到鸟语花香,从立春春节到清明谷雨,从杜鹃花海到云海仙景,从五光十色的城市丽景到千万工程推进下的净美镇村,满山遍野,山青水绿,鸟语花香,都是春之盛装,春景颂歌!春景你最先悄悄
散文 2129
我们《旬阳人网》陈睿站长,他的名字和他的性格、志向和作风一样名符其实,聪慧、睿智、通达,凡事起点高,看得远,深谋远虑。一个优秀的律师,创办了《旬阳人网》文化网站,随新时代文化强国潮流,顺旬阳人民兴文化民心所向,得旬阳文化人创作平台的民意,受到了大家的尊敬和喜欢。陈睿律师,我很早知道他是我的同乡同班同学安礼的儿子,工作上出色,爱学习、懂礼貌,严于律己,又一表人才,只知道很有才华,还不了解他热爱文学。
散文 2904
孔子将自己的一生总结为:“吾十有五而志于学,三十而立,四十而不惑,五十而知天命,六十而耳顺,七十而从心所欲,不逾矩。”大部分人也正是按照此路线图规划着自己的人生,并以经历为半径绘出一个又一个的圆圈,拥有了越来越大的时空面积。走进这些曲线,就能领略到他人的精彩世界。昨天,“传奇部落”非洲鼓队转战天津文化中心练鼓。这里汇集了博物馆、图书馆、美术馆、大剧院、购物中心、喷泉湖、生态岛等诸多设施,占地面积达
散文 2381
安康铁路分局管内有两个机务段,一个是勉西机务段,担当阳安铁路机车阳平关站至安康站客货列车的机车牵引;一个是安康机务段,担当襄渝铁路安康东站至四川达县站(今达州市)客货列车的机车牵引。襄渝铁路1968年4月开始修建,1979年12月全线建成,正式交付运营。此前安康机务段一直在积极地筹建中。襄渝铁路设计是电气化铁路,为了尽快形成运力,在牵引供电、信号等设备还没有完全到位的情况下,铁道部决定先采取内燃机
散文 2268


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