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我的往事（82）：考上司机文/李康平

襄渝铁路交付安康铁路分局正式运营以后，机务段急缺司机。阳平关机务段撤销后转来一批乘务员，如李全成、段明强等，还有上官敬龙和我还是世交，他父亲是行署的一个局长，小时候他和哥哥在他父亲办公室里学习功课的时候，我们常去玩，听他哥哥给我们读从来没听过的外国话——俄语。铁道兵新管处落段来了一批乘务员，如徐福柏等。但是乘务员还是不够，急需本段再培养一批。于是，我们当操纵副司机还不到两年，1980年4月就从第一

散文 2024-04-29 2464

天津滨江道文/石岩磊

前几天有位老领导问有没有天津劝业场最近的照片，我已好多年没去了，便如实禀报，但心里一直惦念着此事，就在昨天我和爱人专程过去看了看，感慨良多。劝业场位于和平路与滨江道交口，落成于1928年，取“劝吾胞兴，业精于勤，商务发达，场益增新”之意，其曾是我国北方最大的综合性商场，红极一时，也带火了滨江道。但现在它大门紧闭，墙上张贴着《关于天津劝业场老厦大楼文物建筑鉴定修缮期间停止对外开放的公告》，联想到去年

散文 2024-04-29 1010

我的往事（35）：打狗有方文/李康平

等我们再回到知青点发现秦总建和刘文都不在，也没听说她们回家，发生什么事了？她们又能到哪儿去呢？我们急询问康队长，他应当知道。康队长告诉我们，原来安康开始修建从安康恒口区到紫阳县的的恒紫公路，需要大量民工，那时民工不叫民工，都叫民兵。我们离开知青点去安康买红苕种薯的这期间，正好招民工的来了，秦总建和刘文参加民兵连上恒紫公路修路去了。上世纪六十年代以前，汉江边一个上游、一个下游与安康紧邻的两个县城紫阳

散文 2024-04-29 771

我的往事（34）：当回船工文/李康平

陈本彥本来是我们知青组的老大哥，组里凡事都是他作主。自从他转走离开我们知青组之后，我、李明两个男生跟秦总建、刘文两个女生谁也不听谁的，渐渐地就有了矛盾，凡事都对着干，女生要这样，男生偏要那样，要不就各干各的，谁也别管谁。夏收的同时就要育红苕秧子，等夏收完了就该插红苕秧了。红苕就是北方所说的红薯。还记得初中讲植物课的柳大雄老师给我们讲过，红薯属于块茎作物，它是将块茎上带有芽的切成大块，待芽长大成苗，

散文 2024-04-29 935

我的往事（33）：同铺兄弟文/李康平

安康地处秦巴山区，我们下乡插队的地方更是在大山深处，除了第一天劳动因为离农家住户距离近，有肩挑糞肥之外，其他运送物品主要靠背篓背。我们背炭要进到7、8里远的后山，背粮要上30里远的岚河街.我那时16岁的个子还不到1米6，身单力薄，每次背炭背粮只能背三、四十斤，还累得不要不要的。想想现在的孩子父母如果不在家，他们饭都懒得做或者不会做，只知道叫外卖。我们那时也不知道是没钱，还是舍不得花钱，也不知道叫“

散文 2024-04-29 980

谷雨时节文/张利平

久居城市，内心难免被红尘所扰，常向往宁静的田园生活，好在自己的老家在农村，因此，每当心情烦乱，欲念重生的时候，我就在周末回家一趟，吹一吹山风，饮一口山泉，在老家门前的柿树下看几页书，晒一会儿太阳，看看树上喜鹊在忙碌的搭窝，听听对面坡梁上野鸡在嘎嘎的鸣叫，间或叫着叫着从这块草地又飞入那块草丛中，这时我内心就会异常平静，灵魂得以安妥，不再蠢蠢欲动。故乡的山峰、溪流、绿树、红花、鸟啼，像一剂良药，平抚了

散文 2024-04-29 1855

我的往事（85）：改稿花絮文/李康平

1981年9月，我奉令由安康机务段运转车间到安康铁路分局政治部宣传部助勤，和我一起助勤的还有从紫阳工务段维修车间来的吴利民。他父亲是安康地区农林局局长，父辈们都认识，我们应当算是世交。企业宣传工作的基本功，从不同的角度可以有不同的表述，我以为最主要的还是理论思辨的能力、观察发现的能力、语言表达的能力、文字写作的能力。有一句顺口溜说“组织部的表、宣传部的稿”，似乎以为宣传部的主要工作就是动笔写作。但

散文 2024-04-29 1011

清明祭祖小记文/张利平

又是一年青草绿，又是一年清明节。清明既是节气，又是节日，是祭祀祖先的传统日子，也是24节气中重要的一个节令。清明这一节气，万物皆洁齐，生气旺盛，吐故纳新，气温升高，大地呈现春和景明之象，正是踏青春游与祭祀扫墓的好时节。每年到清明节前夕，心中总是惴惴不安，常想起逝去的亲人，梦到他们在世的点点滴滴，似乎他们也期待着在这一节日与他们的后世子孙来一场穿越时空的聚会、对话、交流。今年清明节前几天晚上我照例失

散文 2024-04-29 1094

我的往事（84）：调入分局文/李康平

退伍回来如愿以偿地考上了火车司机，然而，我还是不忘初心，常常想起在部队团报道组采访写作的日子。但是我现在是普通工人，没有资格、没有理由、更没有条件去采访报道，只能另辟蹊径，将写作坚持到底。于是，我开始写了第一篇杂谈《等号的妙用》，是讽刺“四人帮”乱扣帽子打棍子的，写完就投给《西安铁道》报社。稿子投出去之后，很快就被《西安铁道》报采用了。没过多久，不但收到报社寄来的3元钱稿费，还收到编辑来信对我鼓励

散文 2024-04-28 1311

我的往事（83）：两次遇险文/李康平

有专家做过统计，交通工具中安全系数最高的是飞机。地面交通工具安全系数最高的就数火车了。因为火车拉得多、跑得快，上千名旅客生命财产安全系于火车司机一身，责任重大，不允许有任何差错。而机车上也有许多安全技术防范措施确保行车安全。因此，开火车有许多保持安全行驶几十万公里、上百万公里无事故、甚至开一辈子火车不出任何事故的好司机。我当副司机、司机近5年，也安全行驶无事故。但是，火车撞人、撞物的事情却在所难免

散文 2024-04-28 1098